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11月14日晚体育游戏app平台，派遣部和中国驻日本使领馆贵重辅导中国公民近期幸免前去日本。

11月15日，抑制记者发稿，包括国航、东航、南航三大航空央企以及四川航空、厦门航空、海南航空、春秋航空等航司，连续发布对于日本航路客票稀疏处理的示知，称得当于一定限制内的客票可免费退改处理。

国航指出，凭证派遣部近期发布的出行辅导，为协助受影响搭客更好地安排出行，现发布国航波及日本航路出入港航班客票稀疏处理有贪图，具体内容如下：在2025年11月15日12时（含）前购买或换开产生新票号的国航999来源的客票（包括里程奖励客票）；客票未使用行程波及旅行日历为2025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之间东京、大阪、名古屋、福冈、仙台、广岛、札幌、冲绳出入港的国航内容承运航班和挂CA航班号的代码分享航班；在2025年11月15日0时（含）以后申宴客票变更或退票（以取消客票订座时期为准）。

国航指出，在客票灵验期内，初度变更免收变更手续费，但需收取子舱位差价及淡旺季差价，再次变更需依据客票使用条目办理。搭客在客票灵验期内，不错办理未使用航段退票，免收退票手续费。已按本示知原则办理过变更的客票如请求退票需按客票使用条目办理。如但愿变更航程或承运东谈主，提出原客票办理退票后另购新票。

东航指出，稀疏客票适用限制为东航781客票填开的海外、地区或国内航班。客票中至少含有一段未使用的波及日本（包括但不限于东京、大阪、广岛、札幌、小松、鹿儿岛、长崎、新潟、冈山、福冈、静冈、名古屋、松山、冲绳、富山、熊本）进港、出港或经停航班（包括东航、上航或其他航空公司航班），航班腾飞日历在2025年11月15日至2025年12月31日历间，消除客票内的其他未使用航段日历不限。出票日历或换开日历：2025年11月15日12:00（含）之前。办理变更至原航班前后3天（含）以内的航班，可免费变更一次。再次变更或变更超出原航班前后3天（含）内的航班，需依据客票使用条目办理。在客票灵验期内，可至原购票渠谈办理未使用航段非自发退票，免收退票手续费。已按上述原则办理过变更的客票如请求退票需按客票使用条目办理。

南航指出，稀疏处理客票适用限制为：2025年11月15日12:00（含）前购买或换开的南航784来源的客票，且客票未使用行程波及旅行日历在2025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之间的日本进、出港（含经停）南航内容承运航班或使用CZ航班号的代码分享航班。初度变更至接洽航程的南航内容承运航班，免收变更费，如发生票价价差按端正收取。再次变更需依据客票使用条目办理。在客票灵验期内请求退票，免收退票费。已按上述原则办理过变更的客票如请求退票需按客票使用条目办理。

四川航空指出，在客票灵验期内，初度变更至川航内容承运的接洽航路航班，免收变更手续费，如有票价差额须补都票价及舱位差额。 再次变更需依据客票使用条目办理。在客票灵验期内至原购票渠谈罢免退票费办理退票。

厦门航空指出，初度变更至接洽航程的厦航内容承运航班，免收变更费，如发生票价价差按端正收取。再次变更需依据客票使用条目办理。在客票灵验期内请求退票，免收退票费。已按上述原则办理过变更的客票如请求退票需按客票使用条目办理。

海南航空指出，在客票灵验期内，初度变更至接洽航程的海南航空内容承运航班，免收变更费，如发生票价价差按端正收取。再次变更按照客票使用条目办理。在客票灵验期内，搭客可至原购票地办理未使用航段退票，免收退票费。已按本示知原则办理过变更的客票如请求退票需按客票使用条目办理。

春秋航空指出，如聘任变更至由春秋航空承运的后续同航路航班，如发生票价价差按端正收取，免收变更手续费，免手续费办理仅限一次。如聘任退票，免收退票手续费。

11月14日，“领事纵贯车”微信公号发文称，本年以来，日本社会递次不靖，针对中国公民坐法坐法案件多发，发生多起在日中国公民遇袭事件，部分案件迄未侦破，中国公民在日本安全环境握续恶化。近日，日圭臬导东谈主公然发表涉台露骨寻衅言论，严重恶化中日东谈主员交流氛围，给在日中国公民东谈主身和生命安全带来要紧风险。派遣部和中国驻日本使领馆贵重辅导中国公民近期幸免前去日本，已在日中国公民密切关爱当地递次场面，进步安全驻扎顽强，加强自我保护。如遇穷苦情况，请实时报警并联系驻日使领馆寻求协助。

值得在意的是，中国大陆至日本的周度航班量已握续下滑。据第三方出行平台“航班管家”11月12日发布的数据涌现，受民航换季及商场身分影响，中国大陆至日本周度航班量下滑，第45周（11月3日至11月9日）周航班量1189班次，复原率（较2019年同时）为82.9%，环比第40周着落14.5%。10月中国大陆至日正本去航班量较9月减少471班次。当今，中日航路上主要承运航司有23家，国内航司17家，东航承运航班量占国内航司份额超两成。